那些在二手市场的价格一直都有升不跌的腕表们腕表本质上还是奢侈消费品，与豪车一样，当你拿到一块新表，撕去那层膜戴上手，哪怕是一秒，它也成了二手表，再出手时，价格都会直接打5折。

　　举个例子，表圈一直很紧俏的劳力士绿水鬼，公价7万（当然大概率没可能以公价买到），二手价也不过五六万，不会超过定价的90%三亿体育官方App平台，这只能说保值率很高。

　　但是以五万的价格收购一只二手的绿水鬼，再以六万的价格卖出是有可能实现的，所以腕表圈所说的升值空间一直都是特指二手腕表。

　　购买一块高端腕表首先要设定价格区间，在能力范围内给自己最好的选择，其次要考虑是购买一只全新的腕表还是二手表，购买二手表有风险，但是性价比是高的，转手时说不定还能赚点。

　　保值率也是选择腕表要衡量的参考标准，因为或许获得你钟爱的那块腕表需要付出一些代价，比如超定价购买，或是配货冷门款式。

　　通常一块腕表的保值率高，在二手市场的升值空间也会相应大很多，哪怕是付出一些代价也是值得入手的。

　　日媒曾经用大数据分析了27个人气腕表品牌，并根据保值率进行了排名，排前三名的分别是ROLEX劳力士、AUDEMARS PIGUET爱彼和TUDOR帝舵。

　　在最贵腕表中靠实力出圈的百达翡丽也只能位列第四，显然不是因为它不够劳力士保值，而是就同等价位下，百达翡丽这类的名表在价格上的竞争力确实没有劳力士来得实在。

　　况且，百达翡丽的购买者基本都是自戴，除了拍卖场上的古董表和特别款，百达翡丽在二手市场上的流动性就比较低了。

　　Rolex位列榜首可以说是实至名归了，大多数人首次购买高端机械腕表都选择Rolex，很大一部分原因就取决于它的高保值率，如果戴着戴着想要换了，也不会太亏。

　　Rolex每年的产量很有限，所以市面上的Rolex一直都处于供不应求的状态，加上Rolex对经销商的挑选很严格，所以以正规手续购买Rolex的渠道也是有限的。

　　买过Rolex的人都知道，想以公价买到一块热门款腕表是很难的，折扣就更是不可能了，Rolex就像腕表界的爱马仕，店员愿意把现货拿出来给你看就很给面子了。

　　随着Rolex迷越来越多，一表难求是很常见的，二手Rolex的市场就是在这样的背景下成长起来，发展壮大的，受欢迎的表款在二手市场的价格也呈逐年上升的趋势。

　　常年产量少，价格又不断在升，给人一种早买就赚到了的错觉。所以二手Rolex的价格也随之稳固上涨。

　　几乎每隔一段时间，市场上就会有某表款即将停产的消息传出，通常这时二手Rolex的价格就会突然疯涨，以后再难买到＝硬通货。

　　这款俗称百事圈的GMT Master II一度传闻停产，结果是2018年重新推出了复刻版，表带由以往的18k白金材质换成了经典蚝式钢五格链节表带重新亮相。

　　按理说表带材质从18k金下放到蚝式钢，在价格上会更亲民，事实上Rolex的定价确实不算高，7万出头，不过蚝式钢众望所归，这款腕表在二手市场上的价格高达15万元！

　　这枚绿漆印章象征着Rolex通过了瑞士天文台官方认证的天文台精密时计认证（COSC认证）以及劳力士实验室的最终测试。

　　要获得COSC认证，需要将机芯送到瑞士天文台认证中心，经过15个昼夜的测试，来验证腕表计时的误差值在－4/＋6之间。

　　而取得了官方认证后，Rolex还会在机芯装壳后在自设的实验室中进行进一步的计时精准度测试、防水性能测试、自动上链测试等。

　　通过机器人模拟数万次攀登、下潜、碰撞、坠落等，但凡能想象得到的苛刻环境，Rolex都在实验室里进行了超过使用寿命3倍的极限试验。

　　只用最终经得起劳力士实验室重重难关的腕表，才得以拥有这枚绿漆印章，通常这只腕表的计时误差值已经被控制在－2/＋2之间，比瑞士天文台官方认证更为严苛。

　　所以，Rolex无论在二手市场上转了几手，品质都是经的起考验的，出了名的坚固耐造，5年的保质期就是品牌给我们的信心。

　　作为一家百年腕表品牌，Rolex也只有十来个系列，每次更新表款也是在原有的设计上进行调整，基本没有太大变化。

　　活生生地把所有腕表都养成经典款，没有过时这一说，换句话说，不管用了多少年，只要保养地好，依然能够卖个好价钱。

　　也就是家喻户晓的“水鬼”系列，目前在国内购买需要预定，至少半年，到货遥遥无期，因为排队的永远不止你一个。

　　其中热度最高的绿水鬼超定价比率高达215%，也就是要出公价2倍多的价钱才能拿下，相当于需要购买同等价值的配货，很多人会退而求其次转向黑水鬼。

　　潜航者系列是为了水底探索和潜水特别设计的一系列功能手表，早在1927年，Mercedes Gleitze就曾佩戴劳力士潜航者系列腕表横渡英吉利海峡。

　　一直到现在的第五代水鬼，迭代了蓝色夜光的指针、单圈旋转表圈、陶瓷字圈等性能，防水深度也提高到了300米。

　　前面提到过百事圈版的GMT-Master II，之所以说它是众望所归，还因为初代的GMT-Master首次登场时正是红蓝百事圈。

　　双色Cerachrom字圈分为两半，一半表示白昼时间，一半表示黑夜时间，当时是为了泛美航空的机师们因时差所需而设计的，红蓝色调就是格林尼治型的原色调。

　　GMT-Master II的新时代，搭载了3285型机芯，常在世界各国出差旅行的人旋转上链表冠即可轻松调校所在地时间，不论何时，都可以同时读取出发地和所在地的时间。

　　而真正有了颠覆是在GMT-Master50周年时推出的黄金壳116718LN。表圈首次换上了最新研发的陶瓷表圈，不易褪色也更耐磨，指针也换成了令人惊喜的绿针。

　　GMT-Master II陆续推出了蓝黑圈、红黑可乐圈、全黑圈等多个配色，当年的受欢迎程度只能说还行，近两年来倒是成了热门款。

　　当然，2018年回归的百事圈GMT-Master II是整个系列最值得收藏的，是对初代GMT-Master的致敬。

　　在这之前的百事圈都是高配白金表带，入门门槛较高。精钢版的百事圈GMT-Master II一经推出就成了热门款，连带着黑陶瓷圈绿针、蓝黑圈一并火了。

　　百事圈GMT-Master II的公价也是7万出头，现在离它初发布已经过去了快两年的时间，也依旧要以差不多两倍的超定价购买。

　　劳力士在1962年首次担任迪通拿的官方计时员，也是在同年，为这款计时腕表取名为Daytona，以强调它与这场盛大的汽车比赛有着千丝万缕的关系。

　　这场赛事在迪通拿市的沙滩上举办了32年，诞生过14个世界最快的速度，迪通拿因此被誉为世界速度之都。

　　Daytona表圈上的转速表比其他腕表要大很多，是为了赛车手能够更轻易得知计时时间，并从Rolex特有的测速计外圈读取平均速度。

　　在最贵腕表中，就有一只Daytona上榜前三，是知名影星Paul Newman的私人物品，拍出了1775万美金的天价。

　　从1986年到现在，Daytona火了有33年了，这期间，钟表收藏者以各种方式高价收藏Daytona，导致Daytona在欧美卖到了超过2倍的公价。

　　Daytona的配色基本上都很高级，也很丰富，前前后后出了不少值得收藏的款，不管什么色，一发布必定超定价，无一例外。

　　自2000年后的Ref.116520（钢迪）开始使用Rolex自制的机芯，伴随绿漆印章认证，在非特别版的腕表中，已经是最高精度标准了。

　　116520又被称作钢王，是Daytona系列的王牌，在2016年推出陶瓷圈的116500LN时，116520就停产了，所以它现在已经了。

　　严格来说，116500LN显然比不锈钢圈的116520更耐刮，可是想要116520的反而更多了，主要原因应该还是它目前比较稀有。

　　钢王是二手Rolex超定价比率最高的款了，没有之一，基本上要花公价的2.6倍购买，没有20万拿不下来。

　　说了这么多有价又有市的Rolex，并不是让大家非Rolex不买，其他品牌的腕表，保值率和升值空间虽然不及Rolex，但也还是很值得去买的。

　　买来自戴的腕表不应该只因为保值率和升值空间而加价或配表购买，买腕表买的是一份喜欢，花钱花得开心了，比什么都重要。